レクサスはダサい？型落ち・中古が恥ずかしいと言われる理由を実オーナーが解説

こんにちは、レクサスLS リアルオーナーガイドのひろしです。

レクサスを中古で探していると、「レクサスってダサいのかな」「型落ちに乗っていたら恥ずかしいと思われる？」と気になることがありますよね。

特に新車ではなく中古を検討していると、車そのものよりも周りからどう見られるのかが気になって、購入を迷ってしまう人もいると思います。

私は2017年式のレクサスLS500h version Lを中古で購入して、普段の通勤や買い物にも使っています。

先に私の考えを言うと、型落ちだからダサい、中古だから恥ずかしいとは思っていません。

レクサスはスピンドルグリルをはじめとした存在感のあるデザインなので、好みが分かれるのは確かです。

ただ、実際の印象を左右するのは、年式そのものより、車の状態や清潔感、カスタムの仕方、そして乗り方ではないでしょうか。

この記事では、レクサスがダサいと言われる理由から、古いレクサスや中古車、型落ちモデル、車種による印象の違いまで、実際に中古LSへ乗っているオーナーとしての本音で紹介します。

レクサスは本当にダサいのか

まずは一番気になるところからお伝えします。

レクサスのデザインに好き嫌いがあるのは当然ですが、「レクサスだからダサい」「型落ちなら恥ずかしい」と一括りにするのは、少し違うかなと私は感じています。

型落ちだけでダサくはならない

車には必ずモデルチェンジがあります。

新型が発売された瞬間、それまで最新だった車は型落ちになります。だからといって、昨日まで格好よかった車が今日になった途端にダサくなるわけではありません。

私のLS500hも2017年式なので、決して新しい車ではないです。

それでも自分で駐車場に停めて振り返ったとき、「やっぱりLSは格好いいな」と普通に思います。

もちろん、新型の方が新鮮に見える部分はあります。それと「旧型だから格好悪い」という話は別でしょう。

恥ずかしさは人目から生まれやすい

「中古レクサスは恥ずかしい」と検索してしまうとき、車自体に問題を感じているというより、「周りからどう思われるんだろう」という不安の方が大きいのではないでしょうか。

レクサスには高級車というイメージがあります。

そのため、「中古で安く買ったと思われないかな」「新型じゃないと見栄を張っていると思われるかな」と考えてしまうわけですね。

でも、実際に街を走っているレクサスを見て、その車が新車購入なのか中古購入なのかまで分かる人はほとんどいません。

そもそも信号待ちですれ違う人が、あなたの車の購入価格まで知ることはできないです。

気にしている本人ほど、周囲は気にしていない。これはけっこうある話だと思います。

レクサスがダサいと言われる理由

では、なぜ「レクサス ダサい」という検索がされるのでしょうか。

デザインの好み以外にも、高級車ならではの見られ方や、スピンドルグリルの存在感、型落ちモデル、中古車として流通していることなど、いくつか理由が考えられます。

高級車の印象が先に立つ

レクサスはトヨタの高級車ブランドです。

そのため普通の車以上に、車そのものだけではなく「誰が乗っているか」「どんな乗り方をしているか」まで見られやすいところがあります。

例えば、同じ黒いセダンでも、一般的な国産セダンとレクサスLSでは受ける印象が違う人もいるでしょう。

レクサスに乗ることを「見栄」と感じる人もいれば、「静かで快適な車だから選んでいるだけ」と考える人もいます。

この価値観の違いが、そのまま「格好いい」「ダサい」という評価につながっている面はありそうです。

レクサスオーナーが周囲からどのように見られやすいのかについては、レクサスに乗ってる人のイメージを実オーナー目線で解説した記事でも詳しく紹介しています。

スピンドルグリルは好みが分かれる

レクサスのデザインについて語るとき、よく話題になるのがフロント部分です。

特にレクサスを象徴するデザインとして採用されてきたスピンドルグリルは存在感が強く、「一目でレクサスだと分かるところが格好いい」と感じる人がいる一方で、「大きすぎる」「派手に見える」と感じる人もいるでしょう。

私が乗っている50系LSも、正面から見るとフロントグリルの存在感はかなりあります。

でも私は、そこも含めてLSのデザインが好きです。

反対に、控えめでシンプルなフロントデザインを好む人からすれば、レクサスの顔つきが少し主張しすぎに見えることもあると思います。

つまり、スピンドルグリルがダサいかどうかに正解があるわけではなく、かなり好みが分かれる部分ではないでしょうか。

レクサスのデザインが自分に合うか迷っているなら、ネット上の評価だけで決めず、実車を少し離れたところから正面、斜め、横と見てみるのがおすすめです。

写真で見る印象と、実際に見る印象が違うこともあります。

型落ちが目立つと思われやすい

高級車は新車価格が高いので、新型が登場すると旧型との価格差がかなり開く場合があります。

その結果、数年前まで新車ではなかなか手が届かなかったレクサスが、中古市場では現実的な価格になることがあります。

そこで「型落ちの高級車に乗るのは見栄っ張り」という見方をする人が出てくるのでしょう。

ただ、それは購入した人の目的を外から勝手に想像しているだけです。

私自身も中古でLS500hを購入しましたが、「新車を買える人に見られたい」という理由で選んだわけではありません。

単純にLSが好きで、欲しかったversion Lが自分の予算で買えるようになったから購入しました。

中古車には、新車では予算的に難しかった車へ現実的に乗れる魅力があります。それをどう評価するかは人それぞれですよね。

派手なカスタムで印象が変わる

これは完全に私個人の好みですが、型落ちレクサスそのものよりも、車本来の雰囲気から大きく離れたカスタムの方が気になることがあります。

極端に車高を下げたり、大きすぎるホイールを履かせたり、必要以上に外装を派手にしたりすると、レクサス本来の落ち着いた雰囲気とは違って見える場合があります。

もちろんカスタムはオーナーの自由ですし、それを格好いいと思う人もいるでしょう。

なので、カスタム自体が悪いという話ではありません。

ただ、「古いレクサスがダサい」と言われる場面では、車の年式だけではなく、こうした乗られ方のイメージまで一緒になっていることがあると思います。

新型風の改造が合わないことも

もうひとつ私が少し気になるのが、昔のモデルへ新しいレクサス風のデザインを無理に取り入れた車です。

例えば、元々その形ではなかったフロント周辺を大きく変更し、新しい世代のスピンドルグリル風に見せるようなカスタム。

きれいに仕上がっていれば好みに合う人もいると思いますが、ボディ全体のデザインとフロントだけの年代が違うように見えると、ちぐはぐさを感じることがあります。

それなら私は、その世代本来のデザインを残してきれいに乗る方が好きです。

古いことを隠そうとするより、その車が本来持っている雰囲気を楽しむ。

その方が自然で格好いいんじゃないかなと思っています。

ダサいと言われる車種はある？

「レクサスでダサい車種はどれ？」と気になる人もいるかもしれません。

ただ、私は特定の車種を一律にダサいとは考えていません。

レクサスには大きなセダンからSUV、コンパクトなモデルまであり、そもそもデザインの方向性がかなり違います。

例えば、こんなところで好みが分かれると思います。

LSの重厚感を格好いいと感じる人もいれば、「大きすぎる」と感じる人もいるでしょう。

SUVの存在感が好きな人もいれば、昔ながらのセダンの方がレクサスらしいと思う人もいます。

また、同じ車種でもボディカラーやホイール、グレードによって印象はかなり変わります。

そのため「レクサスの中でどの車種ならダサいと言われないか」を探しても、万人が同じ評価をする車種はないと思います。

他人からどう見られるかより、自分が何年乗っても好きでいられそうなデザインを選ぶ。

私はそちらの方が大事だと思っています。

型落ちレクサスは恥ずかしい？

型落ちレクサスを検討している人が、一番引っかかりやすいところかもしれません。

私自身が2017年式LS500hに乗っているので、この点はかなり身近なテーマです。

古いレクサスも状態次第で格好いい

私の場合、きれいな状態でほぼノーマルのレクサスが走っていても、「古いからダサい」とは思いません。

むしろ昔のLS、GS、IS、RXなどには、その世代にしかないデザインがあります。

車好きの中には、あえて特定の世代を探して乗る人もいますよね。

時計や家具と同じで、最新だから必ず自分にとって一番格好いいとは限らないわけです。

ただし、年式が古くなるほど塗装やヘッドライト、ホイール、内装などには使用感が出やすくなります。

そのため古いレクサスや型落ちモデルを格好よく乗るなら、モデルの新旧以上に清潔感を保つことが大切かなと思います。

逆に言えば、年式が多少古くても、外装や内装がきれいで純正に近い雰囲気を保っていれば、私はそれだけで十分格好よく見えます。

新型と比べれば古さは分かる

もちろん、新旧を並べれば古さを感じる部分はあります。

ライトの形、グリル、ディスプレイ、スイッチ類、安全装備などはモデルチェンジや改良によって変わっていきます。

50系LSでも2017年の登場後、2020年に大きな改良が行われています。

前期型と後期型の違いが気になる場合は、50系レクサスLSの前期と後期の違いも参考にしてください。

ただ、「新しい車に比べて古く見える」と「ダサい」は同じ意味ではありません。

古さが分かったうえで、そのデザインが好きなら、それでいいのではないでしょうか。

常に新型へ乗る人もいる

一方、車が好きで、モデルチェンジするたびに新しい車へ乗り換える人もいます。

私も、お金に余裕があって車が好きな人には、常に新しいモデルへ乗っているイメージがあります。

だから型落ちに乗っていると、新型オーナーと比べてしまう人がいるのも分からなくはありません。

でも、そこを基準にすると終わりがないですよね。

車は数年ごとに改良されますし、どれだけ新しい車を買っても、いずれ次のモデルが登場します。

最新型である期間は意外と短いものです。

中古レクサスはダサいのか

型落ちと並んでよくあるのが、「中古レクサスは恥ずかしいのでは」という不安です。

私自身、中古で購入したLSに乗っていますが、この点はほとんど気にしていません。

中古かどうかは外見で分からない

そもそも、走っているレクサスを見ただけで、新車で購入したのか中古で購入したのかは分かりません。

同じ年式、同じグレード、同じボディカラーなら、購入経路によって外観が変わるわけではないからです。

私のLS500hも一般流通の中古車として購入しています。

でも、街中で見た人が「このLSは中古で買った車だ」と判断できるものではありません。

一般中古車としてレクサスを購入することへの不安については、野良レクサスが恥ずかしいと言われる理由でも私の実体験を紹介しています。

中古だから恥ずかしいという感覚は、実際の見た目より、自分の中で作ってしまっていることの方が多いのではないでしょうか。

購入価格で車の価値は決まらない

高級車の中古価格は、新車時から大きく下がることがあります。

そのため「安くなった高級車に乗るのは格好悪い」という意見もあるでしょう。

でも私は、中古価格が下がったことは購入者にとって一つの選択肢だと思っています。

私は2025年に2017年式LS500h version Lを中古購入しました。

新車ではかなり高額だった車ですが、中古になったことで私にも現実的な選択肢になりました。

欲しい車が値下がりして予算内に入ったなら、それを買うこと自体に恥ずかしさを感じる必要はないと思います。

実際に私が中古LSを選んだ経緯は、LS500h中古車の選び方でも詳しくまとめています。

中古は車両状態の方が大切

中古レクサスで私が気にした方がいいと思うのは、「中古に見えるか」ではなく、車両そのものの状態です。

同じ2017年式でも、丁寧に扱われてきた車と、傷や汚れが多くメンテナンスも不足していた車では印象がかなり違います。

外装だけではありません。

内装の本革シート、ステアリング、スイッチ、ドア内張りなども使用状況によって差が出ます。

私の車にもシートの擦れやしわはあります。

新車ではないので当然ですし、個人的には許容できる範囲なので気にせず乗っています。

しかし、あなたが内装の使用感を気にするなら、購入前に写真だけで判断せず実車を見ることをおすすめします。

レクサスをダサく見せないために意識したいこと

ここまで見てきたように、型落ちや中古であること自体が車の印象を決めるわけではありません。

私が実際に乗っていて感じるのは、年式よりも車をどんな状態で、どんなふうに乗っているかの方が印象に影響しやすいということです。

カスタムは車全体のバランスを見る

ホイールやエアロ、車高などを変更するときは、パーツ単体の格好よさだけでなく、車全体との相性を見ることが大切だと思います。

特に古いレクサスの場合、新しいデザインの部品を付ければ必ず格好よく見えるとは限りません。

その世代のボディラインやフロントデザインに合っているかまで見た方が自然です。

私はノーマルに近い状態が好きなので、無理に新しく見せるより、その世代らしい雰囲気を残して乗る方が好みです。

汚れや傷は年式以上に目立つ

古いレクサスを格好よく見せたいなら、私が一番大切だと思うのは清潔感です。

高価なカスタムをする必要はありません。

ボディがきれいで、ホイールが汚れっぱなしではなく、室内も普通に掃除されている。それだけでも印象はかなり違います。

逆に比較的新しいレクサスでも、ボディが汚れたままでホイールも傷だらけなら、少しくたびれて見えることがあります。

年式を若返らせることはできませんが、車をきれいに保つことなら今からできます。

乗り方もレクサスの印象になる

これは車種に関係ありませんが、周囲へ威圧感を与えるような運転をすると、車まで悪い印象で見られてしまいます。

特にLSのような大きな高級セダンは存在感があるので、普通に走っているだけでも目立つことがあります。

だからこそ、無理に見せつけようとしない。

静かに普通に乗る。それくらいでちょうどいいと私は思っています。

「レクサスに乗っている自分」を見せるより、「好きなレクサスに普通に乗っている」くらいの方が自然ですよ。

実オーナーが感じる印象

ネット上ではいろいろな意見がありますが、私が実際に2017年式LS500hを所有して感じていることも紹介します。

検索画面だけを見ていると分からない、日常での感覚です。

2017年式LSでも満足している

私のLS500hは2017年式の前期型です。

新しいLSと比べれば装備や細かなデザインに違いはありますし、内装を見れば年代を感じる部分もあります。

それでも今のところ、「型落ちになったから乗るのが恥ずかしい」と思ったことはありません。

運転席に座ったときの質感、静かに走る感覚、大きなボディをゆったり走らせる感覚など、私がLSに求めていた部分は今でも楽しめています。

結局、所有している本人がその車を好きかどうか。

ここはかなり大きいです。

大きさより清潔感が印象に残る

LSは全長5,235mm、全幅1,900mmという大きなセダンです。

かなり存在感がありますが、大きな車だから格好いいとは限りません。

私自身、日常で乗っていて思うのは、車格よりも「きれいに乗れているか」の方が自分の満足感につながるということ。

洗車したあとの黒いボディを見ると気分がいいですし、反対に雨のあとでかなり汚れていると、同じ車でも少しくたびれて見えます。

高級車だから特別というより、普通の車と同じですね。

内装には年式が出やすい

外装は洗車やコーティングなどできれいに見せやすい一方、内装には年式や使われ方が出やすいです。

特に本革シートは、乗り降りを繰り返すことでサイド部分にしわや擦れが出ます。

私のLSも白い本革なので、そうした使用感は分かります。

ただ、それを「古くて恥ずかしい」と考えるか、「中古車なら普通」と考えるかで印象は変わるでしょう。

私は多少の使用感なら気にしません。

そのかわり、汚れっぱなしにしないことや、これ以上傷めないように扱うことは意識しています。

恥ずかしいと感じる前に確認

型落ちや中古のレクサスを買うか迷っているなら、「周囲からどう見えるか」を考え続けるより、自分が購入後に満足できる条件を確認する方が役に立ちます。

本当にデザインが好きか

まず確認したいのは、そのレクサスを本当に格好いいと思っているかです。

ブランド名ではなく、その車そのものを見てください。

フロントのデザイン、横から見た形、リア、内装、ホイール。

新型と比べたあとでも「こっちが好き」と思えるなら、型落ちであることは大きな問題にならないでしょう。

反対に「レクサスなら何でもいい」「周りから高級車だと思われたい」が購入理由の中心なら、新型が登場するたびに古さが気になってしまうかもしれません。

無理なく維持できるか

中古レクサスは新車より購入しやすい価格になっていることがあります。

ただし、車両価格が下がったからといって、タイヤや部品、点検、修理などまで同じ割合で安くなるわけではありません。

ここは中古高級車を検討するときに忘れたくないところです。

周囲から格好よく見られることより、必要な整備をきちんとしながら無理なく維持できる方が大切。

購入予算をすべて車両代へ使うのではなく、購入後の整備や消耗品にも余裕を残しておくと安心でしょう。

実車と試乗で印象を確かめる

写真で「少し古いかな」と感じていた車でも、実車を見ると印象が変わることがあります。

逆に中古車サイトの写真では非常にきれいに見えたのに、近くで見ると小傷や内装の使用感が気になることもあるでしょう。

なので、本気で購入を考える車両が見つかったら、できるだけ実車を確認してください。

可能なら販売店へ試乗できるか相談するのもおすすめです。

運転席へ座ったときにワクワクするか。駐車場へ停めた車を見て格好いいと思えるか。

ネット上の「ダサい」という一言より、その感覚の方がずっと大切だと思います。

駐車環境も確認しておく

特にLSなど大きなレクサスを購入する場合、見た目以上に確認してほしいのが駐車環境です。

「型落ちに見られないかな」と悩むより、自宅の駐車場へ無理なく入るか、普段利用する駐車場で困らないかの方が、購入後の満足度には直接影響します。

私はLSに日常的に乗っていますが、一般的な駐車枠では左右の余裕がかなり少ないことがあります。

駐車に不安があるなら、車両のカメラやセンサーだけに頼らず、普段使う駐車場へ無理なく入れるかも購入前に確認しておくと安心です。

購入前に気になる疑問

最後に、レクサスがダサいのか、古い・型落ち・中古のレクサスは恥ずかしいのかというテーマで、よく気になりやすい疑問へまとめて回答します。

レクサスの印象に関するよくある質問（FAQ）

Q1. 型落ちレクサスに乗るのはダサいですか？

A. 私は型落ちという理由だけでダサいとは思いません。私自身も2017年式のLS500hに乗っています。年式より、ボディや内装の状態、清潔感、カスタムの仕方などで印象は変わります。自分がその世代のデザインを気に入っているなら、無理に新型を選ぶ必要はないでしょう。

Q2. 中古のレクサスは周囲にバレますか？

A. 基本的に外見だけを見て、新車購入なのか中古購入なのかを判断することはできません。同じ車種、同じ年式、同じ仕様なら購入経路によって外観が変わるわけではないからです。中古だと知られることより、購入する車両の状態や保証内容を確認する方が大切だと思います。

Q3. 古いレクサスがダサく見える原因は何ですか？

A. 年式そのものより、塗装やヘッドライトの状態、ホイールの傷、内装の汚れ、車本来の雰囲気と合わないカスタムなどが影響することがあります。私は古いレクサスでも、純正に近い状態できれいに維持されていれば格好いいと感じます。

Q4. レクサスでダサいと言われる車種はありますか？

A. 特定の車種を一律にダサいと決めることはできないと思います。LSのような大型セダン、ISのようなスポーティーなセダン、RXやNXなどのSUVではデザインの方向性が違います。同じ車種でもボディカラーやグレードによって印象は変わるため、「ダサいと言われない車種」を探すより、自分が長く気に入って乗れそうな車種を選ぶことをおすすめします。

Q5. 中古レクサスを買って後悔しないためには何を見ればいいですか？

A. 年式や購入価格だけではなく、走行距離、整備履歴、内外装、修復歴に関する情報、タイヤ、保証、購入後の整備先などを確認してください。できれば実車を見て、試乗できる場合は乗ってみることもおすすめします。車両ごとに状態は異なるため、正確な情報はレクサス公式サイトや販売店へ確認してください。

レクサスがダサいのかまとめ

「レクサスはダサい」「古いレクサスは格好悪い」「型落ちは恥ずかしい」「中古レクサスはダサい」といった意見を気にし始めると、なかなか車を選べなくなります。

でも、実際に中古のLS500hへ乗っている私からすると、中古かどうかは外から見ても分かりませんし、型落ちというだけで恥ずかしいと感じることもありません。

スピンドルグリルなどレクサス特有のデザインについては好みが分かれますし、車種によっても受ける印象は違います。

それでも私が一番気になるのは、年式よりも車の状態や乗り方です。

もちろん、常に最新型へ乗ることを楽しむ人もいます。それも一つの車の楽しみ方です。

一方で、気に入った型落ちモデルを状態よく維持しながら長く乗るのもいいでしょう。

結局、毎日その車を見て、ハンドルを握るのはあなたです。

周囲の「ダサいかも」という曖昧な評価より、駐車場に停めた愛車を見たときに「やっぱりこれを買ってよかった」と思えるかどうか。

私はそちらを大切にした方が、車選びの満足度は高くなると思っています。